Una clásica con un final inusitado, donde los gallos han visto como se les escapaba la carrera víctimas de un pasotismo que viene siendo habitual últimamente. Poco han aprendido estos años de gente como Il Grillo. Un ataque a 20 Km. de meta de Andy Schleck que cazó a Gilbert, que llevaba escapado 10 Km., y que le valió para llegar a meta en solitario sin resistencia alguna del resto.
Posiblemente haya sido la peor Lieja-Bastoña-Lieja de los últimos años.
En la porra ocurrió lo que anunció SuperFloyd días atrás. Le birló la porra en las últimas carerras a Fino alla vittoria sempre Damiano!. Eso sí, con mucho sufrimiento, sangre, sudor y lágrimas; todo debido al bajo rendimiento de sus corredores estas últimas carreras y de un invitado no deseado como es el viejo Serguei Ivanov.
De esta manera los puestos de honor, que dan derecho a premio en metálico, quedan de la siguiente manera:
1º SuperFloyd
2º Fino alla vittoria sempre Damiano!
3º Flandestino's Cycling Team
4º El que subió al Angliru y bajó reventao.com
5º Karaku Team
El mánager de SuperFloyd subiendo al podio a recoger el premio al mejor equipo de las Clásicas de Primavera 2009.
Dicho esto, vamos a hacer un pequeño repaso destacando las actuaciones de algunos equipos:
SuperFloyd: Por fin llegó la ansiada victoria con la que calla muchas bocas de los que le siempre le recriminan su falta de resultados. El director hizo unas declaraciones al respecto: "Hasta el rabo todo es toro, que se lo digan a Fino alla vittoria sempre Damiano!. Hemos demostrado ser el equipo que mejor domina las pruebas de un día y de esta manera nos financiamos toda la temporada y cuadramos cuentas de las pasadas. Ahora vamos a demostrar que en las grandes vueltas también podemos ganar".
Fino alla vittoria sempre Damiano!: El gran derrotado. Partía con la vítola de favorito y le han limpiado la cartera como más duele, en el último suspiro. Ni contando con los 4 mejores corredores de una estrella le ha valido. No quiso hacer declaraciones al término de la carrera y se retiró a su autobús entre sollozos y lágrimas. Tendrá que buscar resarcirse en su otro punto fuerte, el Giro.
Flandestino's Cycling Team: Todo un novato y se estrena con un tercer puesto. Veremos si no sigue el paso de sus precedentes como novatos y se empieza a hundir en las clasificaciones de las grandes vueltas, donde seguirá siendo un novato al menos en el Giro. Al menos ha conseguido la confianza de su patrocinador que le ha asegurado continuidad en este 2009.
El que subió al Angliru y bajó reventao.com: Sorpresón. Nadie contaba con él, pues desde su tercer puesto en el Tour de 2007 no había hecho nada: "Ya sabemos lo que fallaba en el equipo, nuestro mentor Felipe Uría. Nos 'ayudaba' a hacer los equipos y misteriosamente quedábamos siempre por detrás. Ahora hemos planificado la temporada sin él y a la primera hemos obtenido un 4º puesto. Por cierto, ¿Qué ha hecho su equipo?"
Karaku Team: Dos participaciones en las porras: 3º en la Vuelta 2008 y 5º en las Clásicas 2009, ¿hace falta decir más? Ojo con este equipo esta temporada que puede dar más de una sorpresa.
S. C. Los Txirrindularis: Se las prometía felices pues se encontraba luchando por el podio junto con su filial. Al final chasco enorme pues desde el Giro 2008 donde venció no ha pegado un palo al agua. Al final de la carrera de hoy se retiró al autobús molesto y según los rumores su patrocinador ha retirado su patrocinio por sus pésimos resultados. Aún así parece que tiene la continuidad asegurada con otro patrocinador que aún no ha sido desvelado.
Los hombres de Pérez: Ha roto con su tradición, ni podio ni globerada, claro que ahora tiene otro patrocinador.
El León de Flandes: Lamentable. Desde que supo de la organización de la porra de las clásicas no hizo más que vanagloriarse de un potente equipo, claro candidato a la victoria, que nadie ha visto. Ni si quiera ha hecho top-ten, un 13º puesto que deja en entredicho el potencial de el equipo que nunca hace nada.
Los patos salen de caza Cycling Team: Ya lo dijimos en marzo, estos patos no vuelan. Uno que hizo buena temporada en 2008 con un 6º en en Giro como peor puesto.
El infierno del norte Pro-Tour Team: Otro equipo que nos vendió humo en Marzo. El gran dominador de 2008 cumpliendo con la tradición. Dominador de una temporada, chonada tras chonada en la siguiente. Su director se destapó con estas declaraciones: "Hemos comentido algunos errores en la selección de los corredores". Nos ha jodido el Perogrullo éste...
Locos sobre ruedas: Truco menos truco que nunca.
P-Inmobile Team: Venía a aprender y bastante ha tenido con no ser globero: "Hemos reservado a nuestro mejores corredores para las grandes, empezando por el Giro donde ya nos vemos capacitados para luchar por la maglia rosa y a ver si conseguimos la tan ansiada invitación para la Vuelta. En las clásicas hemos aprendido bastante de cara a futuras ediciones."
El hermano globero del campeón: ¡Que alguien le diga a este hombre que deje de coleccionar globeradas! Las globeradas son malas.
Y de esta manera nos despedimos de las clásicas hasta el año que viene. Llega el turno de las grandes vueltas con la III edición de la porra del Giro, que a día de hoy, 26 de Abril, quedan 12 días para su comienzo.
Espero que te haya gustado la crónica Pope.
miércoles, 22 de abril de 2009
Lieja-Bastoña-Lieja (261 Km.)
Flecha Valona (195'5 Km.)
Y Rebellin se apunta con esta tres ediciones de la Flecha Valona, más de uno se estará tirando de los pelos por haberle retirado de su equipo de la porra.
Pocos puntos para una carrera de nivel ++, lo que deja muy abierta la victoria general, los puestos de honor y el globero. Todo se decidirá en la decana de las clásicas y la última de la temporada de primavera, la Lieja-Bastoña-Lieja el domingo 26 de Abril.
Clasificación general
jueves, 16 de abril de 2009
Amstel Gold Race (258 Km.)
Llega el turno de las Ardenas, tres carreras que se corren en una semana:
Amstel Gold Race - Domingo 19
Flecha Valona - Miércoles 22
Lieja-Bastoña-Lieja - Domingo 26
Aunque la Amstel no transcurre por el territorio de las Ardenas, se incluye en el tríptico debido a su morfología, parecida a las otras dos. La ausencia de pavé también ayuda a hacer algo distintas estas carreras, pues los corredores que hemos visto hasta ahora se toman una semana de vacaciones dejando paso a otros, que serán los que disputen esta semana.
CARRERA ABURRIDA Y VICTORIA INESPERADA
Clasificación general
domingo, 12 de abril de 2009
Scheldeprijs Vlaanderen (200 Km.)
Semiclásica que cierra la temporada de pavés el miércoles 15 de Abril. De perfil plano y que históricamente finaliza en un sprint masivo no tiene mucho que contar, aún así la edición de 2008 nos dejó dos anécdotas que merece la pena recordar.
La primera es algo que ya hemos visto otras veces como por ejemplo a Zabel en una de las Milán-San Remo que ganó Freire. Cuando Boonen había batido al resto al sprint levantó los brazos en señal de victoria e ingenuo de él, Cavendish le sobrepasó con el último golpe de riñón en la misma línea de meta:
La segunda ocurrió mientras McEwen, el pobre Boonen y Cavendish lo celebraban en el podio con el clásico champán. El británico, novato en estas lides, vació la botella de champán sobre el podio para posteriormente patinar con él y caer al fondo. Dejo también el video:
Video de la caída de Cavendish en el podio Victoria para 'Ale Jet' que se vio beneficiado de la caída producida por Van Avermaet, que arrastró entre otros a Boonen y McEwen y que produjo un corte en el pelotón.
Con esta clásica ponemos fin a las clásicas que transcurren por pavé.
En la porra pocos cambios debido a las ausencias en el sprint final de muchos sprinters que se vieron cortados durante la etapa, y que ha propiciado que sólo 7 equipos hayan sumado un pequeño puñado puntos. Esto deja las cosas prácticamente como quedaron el domingo, todo apretado. El que subió al Angliru y bajó reventao.com, 8º clasificado, tiene el podio a menos de 100 puntos y Athletic PSM tiene al 5º clasificado a unos 200 puntos.
A pesar de que el liderato continúa en manos de Fino alla vittoria sempre Damiano! en director de SuperFloyd se ve campeón el 26 de Abril: "Se acabó el pavé y con él el líder. Ahora tiene una exigua ventaja de 165 puntos, en la Flecha Valona nos pondremos líderes ya que el equipo que le queda al líder a partir de ahora es de comedia".
El director de Los amigos de Eufemiano también hizo declaraciones:"Este año lo tomamos como aprendizaje, pues las clásicas son nuevas para nosotros. Nuestro objetivo siguen siendo las grandes vueltas y estamos preparando con mimo en Giro, donde optaremos a la victoria. Tendremos un equipazo, que tiemblen los rivales."
Clasificación general y Prelista de la Amstel Gold Race
jueves, 9 de abril de 2009
Klasika Primavera (171'8 Km.) /
París-Roubaix (259 Km.)
París-Roubaix (259 Km.)
Con esta clásica finaliza la semana grande del ciclismo en Euskadi tras el GP Miguel Indurain y la Vuelta al País Vasco.
Tras unos 100 Km. iniciales "llanos" se procederá a la triple subida a los puertos de Muniketa y Autsagane, tras los cuales finalizará la carrera en Amorebieta.
Para el que quiera seguir la carrera decirle con antelación que no será retransmitida en directo, pero eso no es problema porque a la misma hora se corre...
También conocida como “La clásica de las clásicas" o “El infierno del norte”, es una de las carreras ciclísticas más antiguas. Fue creada en 1896 tras la inauguración del velódromo de Roubaix. Se desarrolla el segundo domingo de abril y su recorrido se caracteriza por los duros tramos adoquinados, entre los cuales destacan el Bosque de Arenberg y el Carrefour de l'Arbre.
En 1968 el lugar de comienzo de la carrera pasó de París a Compiègne. Formó parte de la extinta Copa del Mundo de ciclismo desde su creación en 1989, y ahora se incluyó en el calendario UCI ProTour, aunque el año pasado la eliminaron debido a los problemas entre la UCI y la ASO.
La París-Roubaix ha sido definida como un infierno y como una locura. Troisvilles, Arenberg-Wallers, Gruson... los actuales sectores de adoquinado ya son lugares santos de peregrinación para los aficionados. Y son, sobre todo, puntos fatídicos en los que los corredores que sueñan con el podio en el velódromo de Roubaix entran en un estado de ansiedad extremo, en un ejercicio de supervivencia cruel. Stephen Roche lo comentó gráficamente en una ocasión: "Aquí hay tipos que matarían a su madre por ganar una posición".
Una lotería morbosa ('pavés', viento, barro, polvo, pinchazos, accidentes...) encumbran a los superhéroes de la Roubaix, que ofrecen recitales espectaculares de estrategia, fuerza, resistencia y velocidad. El tercer monumento de la temporada ya está aquí, de nuevo, en forma de adoquín.
El sobrenombre de "el infierno del norte" no le viene pos su dureza, viene a causa de que después de la segunda guerra mundial, aquella zona quedo llena de cráteres, y causa de aquella imagen, un reportero escribió en su periódico: "los corredores atravesaron el infierno del norte". A pesar de esto, la carrera no dejará de ser un infierno bien por el calor y el polvo, o bien por el frío, la lluvia y el barro. Más de un corredor han declarado alguna vez que ésta es la carrera más dura del mundo, por delante del Tour de Francia o el Tour de Flandes.
Tras la Klasika Primavera de Amorebieta, donde Valverde venció en un sprint reducido en una clásica que no ha sido retransimtida, hoy era el día de la París-Roubaix.
Un tal Tom Boonen ha ganado por tercera vez la carrera más dura del mundo, donde se mostró el más fuerte y con algo de fortuna, pues la mayoría de sus rivales se fueron al suelo en los momentos decisivos dejándole en bandeja la entrada en solitario al velódromo de Roubaix, algo con lo que muchos sueñan. No hay más que decir que cuando cruzaba la línea de meta Boonen esprintó para salir en solitario en la foto, pues Pozzato entró en el velódromo en ese momento (para el que no lo sepa hay que dar una vuelta).
En la porra, durante un breve momento SuperFloyd ha sido líder gracias a las Klasika Primavera, pero una exhibición de Fino alla vittoria sempre Damiano! en la París-Roubaix le ha devuelto el liderato y, salvo una sorpresa mayúscula el miércoles, lo ha coronado como el hijo del pavé 2009.
Es de destacar la buena posición que ostenta a esta altura de competición El que subió al Angliru y bajó reventao.com, pues acostumbra a quedar muy descolgado de la cabeza. Actualmente se encuentra 7º en la general y por equipo opta a entrar entre los cinco primeros. Su director hizo unas declaraciones tars la carrera: "Este año nos lo estamos tomando es serio. El objetivo del equipo es conseguir financiarse la temporada por meritos propios y no que tengan que pagarnos las licencias otros. ¿Dónde está el cambio?; trabajo, seriedad y humildad, hay reside nuestra fuerza. Quizás demos alguna sopresa en las grandes".
Por su parte, la nota negativa la pone Barrio Covadroga, primera participación y globerada asegurada. Su patrocinador no estará muy contento y dudamos de que le siga manteniendo el patrocinio de cara a las grandes vueltas.
La temporada de clásicas de primavera va tocando a su fin y, salvo el vagón de cola (del 17º al 21º) que se encuentra descolgado, el resto de equipo tiene muy cerca a sus rivales y cualquiera tiene opciones de subir unos cuantos puestos haciendo un buen papel en una carrera. Próxima estación, este miércoles con la Scheldeprijs Vlaanderen, última carrera con tramos de pavé y que suele acabar en un sprint masivo.
Clasificación general
martes, 7 de abril de 2009
Gante-Wevelgem (203 Km.)
La Gante-Wevelgem tiene un recorrido peculiar que se suele repetir todos los años. Los tramos de pavés y los muros son bastantes menos que los que se disputan en el Tour de Flandes y en la París-Roubaix pero suele ser una carrera bastante dura que acaba o en un reducido pelotón o con la llegada de un pequeño grupo en el cual se disputa la victoria.
Su prestigio se vio reducido con la creación de la copa del mundo, de la cual no podía formar parte al estar ya inscritas Flandes y Roubaix. A partir de 2005 ha pasado a formar parte del Uci ProTour y ha retomado el prestigio que perdió entonces. No es una carrera tan disputada y marcada en el calendario como las ya citadas Flandes y Roubaix, pero suele gozar de una gran participación y en el palmarés de la prueba podemos encontrar a grandes genios del ciclismo mundial.
Victoria en esta clásica para Boasson Hagen sobre Kuschynski en una carrera extraña (que no ha acabado al sprint), donde una escapada de 33 corredores a muchos kilómetros de meta dejó fuera de combate al pelotón desde muy pronto.
En la porra prosigue el guión al que muchos empieza a aburrir, victoria compartida de Fino alla vittoria sempre Damiano! y SuperFloyd que aumentan su brecha a más de 150 puntos, mientras el resto establece pocas diferencias. Aún así muchos equipos en liza por los puestos de honor que siguen al podio (y otros tantos que tratan de evitar el globero).
Este domingo tendremos sesión doble donde la París-Roubaix es el plato fuerte y donde seguramente se decidirá la clasificación de "El hijo del pavé". Quedan 6 clásicas para finalizar esta porra y aún quedan cosas por dilucidar.
Clasificación general y corredores de la porra en Klasika Primavera y París-Roubaix
viernes, 3 de abril de 2009
GP Miguel Indurain (191'4 Km.) /
Tour de Flandes (193'5 Km.)
Tour de Flandes (193'5 Km.)
6 Puertos de montaña, un muro que tiene picos del 20% y se llega a subir 5 veces, tramos de cemento y un terreno pestoso. Así se presenta el recorrido del GP Miguel Indurain que poco tiene que envidiar a una buena etapa de montaña.
De Ronde van Vlaanderen (El Tour de Flandes), es una clásica ciclista disputada en Bélgica durante la primavera, el primer domingo de abril. Su primera edición tuvo lugar en 1913 y sólo se ha visto interrumpida desde 1915 a 1918 debido a la Primera Guerra Mundial.
Su recorrido es uno de los más espectaculares que existen en el ciclismo en ruta, con un gran número de cortas y duras subidas (los llamados muros), algunas de ellas adoquinadas, como el famoso Koppenberg. Debido a las fechas en las que tiene lugar la lluvia y el frío suelen ser dos dificultades más de la carrera, haciéndola mucho más atractiva para los espectadores.
Desde 1989 estuvo incluida en el calendario de la Copa del Mundo. Ahora forma parte del UCI ProTour. Es una de las carreras conocidas como monumentos del ciclismo.
Muros que se subirán (en negrita los que tienen pavé):
1. Molenberg (km 131)
2. Wolvenberg (km 140)
3. Oude Kwaremont (km 180)
4. Paterberg (km 183)
5. Koppenberg (km 190)
6. Steenbeekdries (km 195)
7. Taaienberg (km 198)
8. Eikenberg (km 203)
9. Varent (km 208)
10. Leberg (km 213)
11. Berendries (km 218)
12. Valkenberg (km 223)
13. Tenbosse (km 230)
14. Eikenmolen (km 235)
15. Muur - Kapelmuur (km 245)
16. Bosberg (km 249)
Este año, una vez más, aparece el Koppenberg, que es uno de los símbolos de esta carrera. Con sus 600 metros de longitud, todo adoquinado, su pendiente media del 11,6% y su pendiente máxima del 22%, es sin lugar a dudas uno de los sitios donde puede romperse la carrera. Este muro, amado y odiado por igual aparece y desaparece en el recorrido del Tour de Flandes. Apareció por primera vez en 1976 y desapareció once años después, antes de la edición de 1988. La desaparición de este mito fue debida a que un año antes, un coche del comisario de carrera provocó una caída del danés Jasper Skibby que había entrado en cabeza. Pudo ocurrir una verdadera desgracia, pero afortunadamente no fue así. Sin embargo, esto provocó las críticas de todos los detractores de este muro que abogaban por prohibir este muro. Los oponentes al Koppenberg sólo vieron un monumento a la injusticia ciega del deporte, una monstruosidad demasiado peligrosa, tanto para el resultado como para los corredores. Sus defensores estiman que, justamente, se necesita aún más experiencia, fuerza y coraje en una edición donde aparece el Koppenberg. Los únicos en salir vivos son los que entran primero. Después de reformar su firme, en 2002 volvió a incluirse en la carrera hasta 2006. La subida volvió a remodelarse y en 2008 tuvimos Koppenberg y este año, también.
Para acabar, añado el relato de la carrera de Frans Verbeek, 2º tras Eddy Merxck en 1975:
En la primavera de 1975, Eddy Merckx estaba desbocado. Desde principio de temporada había ganado el Giro de Cerdeña, Milán-San Remo, Amstel Gold Race (entonces se disputaba más pronto), y Semana Catalana. Y estaba Merckx así porque su temporada del
año anterior no le había satisfecho por completo; claro que había ganado el Tour, el Giro y el Campeonato del Mundo, pero su tajada en las clásicas no había sido la habitual.
De manera que en la salida del Tour de Flandes le había dicho a su abuelo: “Quizás no habrá 10 minutos entre el vencedor y el pelotón, pero la diferencia será grande". Por supuesto, Eddy no podía pensar en un vencedor que no fuera él. El Kwaremont es uno de
los "muros" o "bergs" que salpican el recorrido de la clásica flamenca. La distancia hasta meta era de 104 km., pero allí fue donde Merckx lanzó un ataque irresistible. Sólo Frans Verbeek consiguió acelerar lo suficiente para colocarse a su rueda.
Verbeek era un buen corredor de clásicas, aunque no consiguió demasiadas victorias.
Entre 1965 y 1976 hizo segundo en quince ocasiones, cinco de ellas detrás de Merckx,
pero también venció dos Het Volk, una Flecha Valona y un campeonato de Bélgica (esta vez por delante del "Caníbal"). Verbeek cuenta: "Intentaba darle relevos de vez en cuando. Hacía lo que podía, pero no podía mucho. No hablábamos mucho, con Eddy no se habla mucho, y él no pedía nada. Después de 10 km. comprendí que quería llegar hasta el final así, pero yo no sabía si podría seguir con él."
Por detrás, Maertens, Pollentier y Demeyer intentaban dar caza. En el Kruisberg, la diferencia respecto a un pelotón de 31 corredores era de 45"; después de 35 km de caza
sólo quedaban 15; en el Varenberg, a 65 km de meta, 9. Fue entonces cuando las diferencias aumentaron.
Cuenta Verbeek: "En el Gramont, yo no veía nada, pensaba que tenía algo en los ojos y llamé a mi director para pedirle un pañuelo...pero no tenía nada, no veía porque estaba
fundido. En el Bosberg, la última subida, tenía miedo de quedarme, estaba muy mal...creo
que Merckx tuvo compasión y se retuvo para no dejarme".
Pero la compasión tiene sus límites y a 5 km de meta, Merckx atacó para llegar en solitario.
Verbeek finalizó 30" más tarde y Demeyer, tercero, a 5' 2". Verbeeek declaró: "...estoy feliz por esta segunda plaza. He sido segundo detrás de un gran Merckx... Rodaba siempre con dos dientes menos que yo. He visto más que nada su tubular trasero: un Clément."
Y para que os hagais una idea de como se vive el Tour de Flandes en aquella zona:
El GP Miguel Indurain aportó poco al espectáculo, carrera bloqueada por el Caisse hasta el muro final (donde ninguno del Caisse tuvo opción a nada), donde el corredor de Reinosa De La Fuente se mostró el más fuerte, secundado por Kolobnev y un Wegmann que ya es la 3ª vez que sube al podio en esta carrera.
En la porra poca chicha también con 50 puntos para los vencedores Karaku Team y El infierno del norte Pro-Tour Team, el cual se adjudica su 3ª victoria en las clásicas (el que más lleva) pero que de poco le valen, pues desprende un tufillo a globero impresionante.
Sin embargo el Tour de Flandes ha tenido de todo: ataques duros, caídas, pinchazos, roturas de cadena... Victoria para Devolder, que se ha aprovechado de la estrecha vigilancia a la que ha sometido Pozzato a Boonen que iba con él hasta para cagar.
En la porra victoria para SuperFloyd que se acerca un poco más a Fino alla vittoria sempre Damiano!, 2º en la carrera. Ambos equipos siguen abriendo una brecha cada vez mayor respecto a sus perseguidores. El director del SuperFloyd hizo unas declaraciones al respecto:"Las clásicas es cosa de dos, estamos marcando un ritmo infernal que nadie es capaz de seguir. El resto se repartirán las migajas que dejemos. Nuestro objetivo es auparnos al liderato en París-Roubaix, 50 puntos no es nada."
Otros que van enchufados al podio son Karaku Team y Los hombres de Pérez, postulándose como candidatos a ello, en detrimento de los que subieron al Angliru, los patos que ya no vuelan, el clan de los Cabello y un Eufemiano cuyas vitaminas no surten el efecto deseado. el director de Los hombres de Pérez nos dejó unas palabras:"Si seguimos esta progresión nos ponemos líderes en la próxima carrera. Toca hacer podio."
En la parte baja de la tabla se anuncia batalla en la misma casa, los Pernía luchando por evitar ser el globero de la 1ª edición de las clásicas.
Próxima estación, este miércoles la Gante-Wevelgem. La guerra está servida.
Clasificación general