La etapa según Gianni Savio, manager del Serramenti (SDA):
Milano is the heart of the Giro, but this year the Giro changes completely. The finishing city moved from Milano to Roma and, rightly so, there had to be a stage in Milano at some point along the route. You will see a great circuit with many people out in Milano on Sunday. Look out for Cavendish and Petacchi.
MARCHA CICLOTURISTA POR MILÁN
Volata para Cavendish y nada más.
Tras unas vueltas por el circuito de Milán de la etapa de hoy, el pelotón paró en meta para pedir desculpas sobre la carrera que estaban haciendo (propia de una marcha) y para decir que el circuito tenía tramos peligrosos, algo habitual en la ronda italiana y que colmó la paciencia al pelotón con lo sucedido a Horrillo en la jornada de ayer, por lo que los tiempos se iban a anular de cara a la general en señal de protesta.
Muestra del tramo peligroso donde se accidentó Horrillo, este comentario sacado de "El País":
"Supimos que cayó porque la bici se quedó en la valla", dijo el médico que le rescató. "Es un milagro. Estaba consciente. Le pregunté su nombre. ¡Me habló en italiano!"
En su largo, infinito, descenso -80 metros equivale a una edificio de 30 pisos-, frenado por las ramas de los árboles, que le golpearon sin cesar, se rompió el fémur y la rodilla derechos, Horrillo se dio un fuerte golpe en la cabeza que lo dejó atontado, se rompió incontables costillas que se le clavaron en los pulmones, provocando un neumotórax.En ningún momento dejó de respirar. Tampoco se le paró el corazón, su corazón fuerte y grande. Ni perdió el conocimiento.
Después de efectuarle tres TAC -de cabeza, tórax y abdomen-, el director de la unidad de reanimación, Mariano Marchesi, se reservó el pronóstico.
"Afortunadamente", dijo, "el traumatismo craneal no es tan grave como podíamos pensar, no hay hematoma ni edema; sin embargo, el traumatismo torácico es muy grave. También tiene pequeñas fracturas de vértebras, pero cosa menor".
"Es un milagro", dijo Sergio Levi, el médico que dirigió el rescate. Cuando despierte y se recupere, Horrillo, amante de la montaña y la aventura, seguramente disfrutará del relato de Levi:
"Desde la carretera no se veía nada, pero sabíamos que había caído porque la bici se quedó frenada en la valla de protección. Me até una cuerda en la cintura y me dejaron caer 10 metros. Seguimos sin ver nada. Poco después llegaron cinco miembros del equipo de rescate alpino de Val Brembara, con arneses y cuerdas más largas. Descendimos todos 60 metros, hasta una pequeña plataforma inclinada. Nada, ni rastro, 'Vámonos, es imposible que haya caído por aquí', les dije a los socorristas, pero uno insistió en seguir bajando. Descendió 20 metros más. Y lo encontró. En un pequeño reborde, de dos metros de largo por uno de ancho, yacía, supino sobre las rocas, el ciclista. Estaba consciente, con los reflejos neurológicos funcionando, pero confuso y desorientado.
'¿Cómo te llamas?', le pregunté,'Me chiamo Pedro'. ¡Me respondió en italiano! ¡Un milagro! No entiendo cómo no paró antes. Nos pidió que le alzáramos, que le quitáramos el casco, que le ahogaba y no podía respirar.
Yo hice mi trabajo de reanimación y he esperado la llegada del helicóptero para sacarlo de allí. De otra manera era imposible.
Hace unas semanas intervine en un rescate en el Bardonecchia de un alpinista por una caída de 200 metros. Fue mucho más sencilla que ésta".
Los médicos trabajaron 27 minutos con Horrillo. Lo estabilizaron, le entubaron, le abrieron vías e infundieron sueros, le indujeron un coma.
En la carretera, la policía halló una larga huella recta en mitad de la curva, la señal del frenazo desesperado.
En la porra, al término de la etapa el director de SuperLalo-Carabinieri se mostró contento con el desarrollo de la corsa para su equipo: ”Estamos llegando al ecuador de la carrera y creo que tenemos opciones para meternos en el top-ten, que para ser nuestra primer grande está bastante bien. Nuestro patrocinador está contento y en la jornada de ayer nos prometió un aumento de presupuesto para el resto de la temporada.
De cara al Tour estamos aprendiendo bastante, vamos a llevar un equipo muy competitivo y con opciones a todo, y esto es un aviso a los equipos más fuertes del pelotón”.
El director José Manuel, conocido por todos como Fredo, de la escuadra de El Salgar Cycling Team también habló para RadioCorsa: ”El martes empieza la carrera de verdad. Además nos acaba de llegar un camión con botes de gel con el que vamos a atacar de salida y poner el Giro “patas arriba”, hemos venido a la guerra.
Nuestro objetivo, quedar por delante de SuperLalo-Carabinieri”.
El nuevo globero, el quinto de la corsa, mostró su descontento con el dietista palentino de su equipo Papillas Parleva: ”Trajimos a Puebla, reconocido dietista deportivo, y ayer he tenido a mis corredores indispuestos, tienen el culo escocido de tanto limpiarse. Además mis corredores se me quedan en las primeras rampas cada vez que llega la montaña. Para el Tour vamos a volver con los métodos de toda la vida, pasta y cereales”.
Por otra parte, se ha filtrado en la prensa un documento encontrado en el laboratorio de un médico que lleva a varios deportistas de otras disciplinas y a un equipo de la carrera. Aunque la organización no ha desvelado nada sobre el asunto ni el equipo implicado, se sabe que en el laboratorio se encontraron varios medicamentos prohibidos.
Éste es el documento en cuestión:
Mañana jornada de descanso (bien se podría que el segundo día tras lo de hoy), que servirá para coger fuerzas y prepararse para las jornadas importantes del Giro. La primera el martes, con un recorrido montañoso sobre el que cimentó Coppi con una escapada antológica una de sus victorias totales en el Giro. Aunque hay que decir que la etapa fue modificada en su paso por Francia tras los problemas que tuvo Armstrong con la AFLD, con la excusa por parte de la organización de problemas con la retransmisión de la etapa y de radio por cruzar por el país vecino.
Clasificación general
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